Gli ausiliari del traffico e le multe low cost

Dopo l'americanismo compassionevole dei supermercati last minute per i poveri è giunta l'ora delle multe low cost per gli automobilisti indisciplinati. A dimostrazione che ogni volta che si vuole importunare il cittadino è meglio che gli si indori la pillola ricorrendo al tic anglofono, perché un po' di esterofilia linguistica non guasta mai e rende tutto più commestibile e tollerabile. La multa low cost è, in ordine di tempo, l'ultimo miracolo di Atena di una Giunta Comunale che confonde la creatività con il ridicolo e l'intelligenza con l'improvvisazione. E allora vediamo di cosa si tratta. Se, ad esempio, ti becchi una multa da 50 euro e, lo stesso giorno, ti affretti a pagare l'ammenda l'importo scende a 10 euro. Secondo l'assessore Paglialunga questi saldi di fine stagione sono la prova provata che l'amministrazione non vuole fare cassa con le multe agli automobilisti, ma soltanto perseguire un disegno di legalità e di rispetto delle regole che possa affermarsi e diffondersi tra i cittadini senza eccessivi oneri per le loro tasche mezzo svuotate finanche di spiccioli. In realtà l'impressione è che il buon Mario la racconti bene ma senza saperla raccontare, perché la monetizzazione immediata sembra rispondere al vecchio e cinico buonsenso del "pochi, maledetti e subito", che evita la produzione di residui attivi a bilancio, di accertamenti e di lunghe procedure di riscossione. Ma con ogni probabilità c'è pure dell'altro e cioè il tentativo di diluire e smorzare l'azione zelantissima delle due ausiliarie del traffico entrate in forza da qualche settimana. Pare infatti che le due giovani stiano brillando per inflessibilità e per un eccesso di zelo degno di miglior causa, con diversi e miti cittadini incazzati come bisce per contravvenzioni comminate in punta di cronometro e per una bassissima propensione alla soluzione amichevole e benevola. Di questo atteggiamento sarebbe ingiusto incolpare le due ausiliarie che, di certo, si attengono scrupolosamente alle disposizioni e ai caratteri previsti dal loro profilo giuridico e contrattuale. Da questo punto di vista, ad esempio, sarebbe interessante sapere se la loro retribuzione sia esclusivamente variabile - ossia correlata percentualmente soltanto all'ammontare delle sanzioni comminate - o se contempli una quota fissa, che sarebbe invece opportuna per addolcirne l'approccio, visto che non siamo alla dogana medievale dove Benigni e Troisi, al primo sospiro, erano costretti a versare un fiorino. Ma la vera questione che Paglialunga dovrebbe chiarire riguarda il perché si sia proceduto alla contrattualizzazione di due ausiliarie del traffico. Secondo l'assessore trattasi di una improrogabile necessità perché Polizia Municipale, opererebbe con un organico sottodimensionato e quindi controllare i divieti di sosta e apporre eventuali verbali sul parabrezza delle auto non può essere espletato dai quasi trenta vigili urbani che compongono la squadra. La cosa ovviamente non convince e si ha il fondatissimo sospetto che si sia fatta una manovra in perfetto stile democristiano: approfittare della situazione di crisi per inquadrare un paio di persone che hanno bisogno di lavorare - e di questi tempi tutto fa brodo per ramazzare consenso -, rifilandogli una mansione che impone zelo, fa assai comodo per portare a casa qualche soldino utile all'ormai striminzito bilancio comunale ed evita che la linea del rigore passi per le mani di chi fa il vigile in pianta stabile e, come fustigatore del traffico , possa andare serenamente sui maroni a una cittadinanza già abbastanza provata di suo. Perché è bene essere chiari: sostenere che non si dispone di due vigili urbani su quasi trenta a cui demandare il controllo delle multe risulta non solo inverosimile ma pure un tantino offensivo e irritante. Dico male assessore Paglialunga?